Poids sur flèche : l'élément clé pour une conduite en toute sécurité !
La charge d'appui est le poids exercé par la remorque sur l'attelage de la voiture. Elle est influencée par la répartition de la charge : un poids plus important à l'avant augmente la charge d'appu...
Abaisser le PTAC (déclassement ou abattement) de votre remorque à 750 kg : tout ce qu'il faut savoir
De nombreux propriétaires choisissent de faire abattre le PTAC (poids total autorisé en charge) de leur remorque à 750 kg. La raison principale saute aux yeux : en Suisse, les remorques dont le poi...
Franz Meier AG : renouvellement du statut Platine Humbaur !
En 2025, Franz Meier AG a de nouveau obtenu le statut Platine du fabricant Humbaur. Cette certification récompense les performances exceptionnelles de l'entreprise dans les domaines de la vente, de...
Expertise (MFK) de votre remorque : confiez-nous les démarches
Après l'achat d'une remorque neuve, le premier contrôle technique obligatoire (CTO) est à effectuer environ 5 à 6 ans après l'achat, puis tous les 2 à 3 ans. Pour ce contrôle, la remorque doit être...
Remorque fourgon pour camping-car : voyagez sans contrainte de charge !
Vous préparez vos vacances en camping-car et vous vous rendez compte que la charge utile de votre véhicule est trop limitée pour tout emporter ? Passer le permis poids lourd s'avère bien trop coûte...
Les différentes appellations des remorques : comment s'y retrouver ?
Les divers termes utilisés pour désigner une remorque décrivent souvent le même produit, tout en mettant l'accent sur des caractéristiques différentes. Par exemple, le terme « remorque caisse » (ou...
Pourquoi la plupart des remorques n'ont-elles pas d'anneaux d'arrimage au milieu du plancher ?
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi la plupart des remorques sont dépourvues de points d'arrimage précisément au milieu du plancher — là où ils s'avéreraient pourtant si pratiques, notamment pour ...
Quels sont les « meilleurs » remorques ? Une question de besoins
Avant tout, il convient de définir ce que signifie « la meilleure » remorque pour vous. Si vous recherchez les modèles les plus robustes offrant la meilleure satisfaction client, la réponse se orie...
Le plancher en profilés d'aluminium : robustesse et longévité
Stabilité renforcée : Robustes et rigides, les profilés en aluminium apportent un surcroît de solidité et de rigidité à l'ensemble de la structure de la remorque. Répartition optimale des charges :...
Tout savoir sur le Plywood pour votre remorque fourgon
Le Plywood (contreplaqué) est un matériau composite en bois très prisé, qui séduit par sa grande robustesse et sa stabilité dimensionnelle exceptionnelle. Grâce à son revêtement plastique (résine) ...
Plancher en bois tôlé ou plancher tout acier : quelle variante est la plus durable ?
Les remorques basculantes (ou trilatérales) sont proposées soit avec un plancher en bois recouvert d'une tôle d'acier, soit avec une plaque de plancher 100 % acier. Mais quelle solution offre la me...
Simple ou double essieu : faire le bon choix pour votre remorque
Pour trancher cette question, c'est avant tout le poids à transporter qui fait la différence. Si vous transportez régulièrement des charges lourdes, une remorque double essieu s'impose comme la sol...
Remorque bâchée ou remorque fourgon : laquelle choisir ?
La remorque bâchée (avec bâche haute) La remorque bâchée (ou remorque porte-bâche) vous offre de précieux avantages au quotidien. Grâce à sa bâche, votre chargement est idéalement protégé contre le...
Remorque surbaissée vs. Remorque plateau : faites le bon choix
Remorques surbaissées (roues extérieures) Grâce à son centre de gravité plus bas et sa voie plus large, la remorque surbaissée offre une tenue de route exceptionnellement stable et fluide. Son plan...
